10月29日，隨著清江互通主線(xiàn)橋左幅左幅第34跨34-1號(hào)預(yù)制小箱梁的順利架設(shè)，成綿擴(kuò)容TJ6標(biāo)段梁板架設(shè)成功突破1000片大關(guān)，為正在進(jìn)行的架梁和橋面施工提供了有力保障，也為該段2023年底如期實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)提供不竭動(dòng)力和信心來(lái)源。
G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目TJ6標(biāo)段全線(xiàn)包含2處樞紐互通，7座主線(xiàn)橋，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.645km，全線(xiàn)共計(jì)3330片梁板，目前已架設(shè)T梁60片，預(yù)制小箱梁940片，共計(jì)1000片。
自2022年4月架梁?jiǎn)?dòng)以來(lái)，智能裝備分公司分公司始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量至上、效率優(yōu)先”的施工原則，配合成都分公司項(xiàng)目部嚴(yán)格按規(guī)范及施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，加快施工進(jìn)度；多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底和安全交底，加強(qiáng)對(duì)施工操作人員的政治思想、技術(shù)水平及安全意識(shí)教育；梁板架設(shè)過(guò)程采用龍門(mén)吊、汽車(chē)吊等多種梁板吊裝方式施工，既加快了施工進(jìn)度又有效減輕場(chǎng)內(nèi)存梁壓力。
面對(duì)高溫、限電、疫情等外界不利因素，全體施工人員迎難而上，伴著勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)熱潮，充分利用梁板架設(shè)黃金時(shí)間，爭(zhēng)分奪秒，齊心協(xié)力，確保安全施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
接下來(lái)，分公司將繼續(xù)圍繞“保目標(biāo)、保平安、保質(zhì)量 保工期、保效益、樹(shù)形象”的目標(biāo)，科學(xué)部署、狠抓落實(shí)，多措并舉，全力沖刺“大干一百天”，為建設(shè)高質(zhì)量的蜀道集團(tuán)貢獻(xiàn)力量。
微信公眾號(hào)
