6月7日，交通運(yùn)輸廳公路設(shè)計(jì)研究院總工程師牟廷敏赴雅西高速“雅西高速臘八斤特大橋等3座橋橋面鋪裝病害處治項(xiàng)目”施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)工作。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向牟總一行介紹了現(xiàn)場(chǎng)施工情況及三座特大橋病害處治的施工難點(diǎn)。針對(duì)施工難點(diǎn)，牟總查看施工現(xiàn)場(chǎng)并現(xiàn)場(chǎng)討論后作出重要指示：針對(duì)橋梁高差過(guò)大問(wèn)題，需在高差處加入金屬波紋管或鋼管，不可直接澆筑混凝土，以免增加橋梁自重；針對(duì)連續(xù)處間隙大于12厘米問(wèn)題，需在縫隙處加入泡沫或木板減少間隙寬度，并在結(jié)構(gòu)T梁兩頭澆筑混凝土減小縫隙；橋面鑿毛情況良好，經(jīng)試驗(yàn)段澆筑及試驗(yàn)檢測(cè)合格后，若鋪裝層與T梁頂面連接穩(wěn)定，可以不需要植筋。牟總最后強(qiáng)調(diào)，施工單位在進(jìn)行工程任務(wù)的時(shí)候，要嚴(yán)格遵循施工工序，科學(xué)生產(chǎn)，以強(qiáng)烈的責(zé)任心保障工程高質(zhì)量推進(jìn)。
承建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照牟總工程師部署，調(diào)整思維，積極攻克施工難點(diǎn)。下一步將強(qiáng)化隊(duì)伍責(zé)任儀式和環(huán)保施工意識(shí)，把安全生產(chǎn)放在首位，在確保安全和工程質(zhì)量的前提下，快速推進(jìn)工程進(jìn)程。
微信公眾號(hào)
