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牛!四川交投建設再添大獎

時間:2021-01-26           來源:
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近日,中國公路建設行業協會公布了2020—2021年度(第一批)李春獎(公路交通優質工程獎)評選結果,四川交投建設工程股份有限公司參建的雅康高速獲此殊榮,朱紹奇同志獲得優秀項目建設者稱號。

李春獎

“李春獎(公路交通優質工程獎)”是由交通部于1997年設立的公路工程“三優”獎(優秀勘察、優秀設計、優質工程)演變而來,是國家公路建設最高質量獎,對工程整體有著更為嚴格的要求,在工程規模和技術水平方面有硬性要求,必須反映行業技術進步和發展水平。

瀘定大渡河大橋.png

雅康高速公路

雅康高速作為川藏高速的重要路段東起雅安市對巖鎮,經過天全縣、瀘定縣,西至康定市爐城鎮,是四川省高速公路網“16·5·5”規劃中5條東西橫線重要組成部分,路線全長約135公里,設計時速80公里,橋隧比82%,沿線山勢陡峭,溝壑縱橫,落差巨大,建設面臨著安全、經濟、生態、便捷等一系列重大技術經濟問題的挑戰,工程施工極其困難,被業內比喻為公路建設的“珠峰”。公司參建的雅康高速LM3項目部,合同金額1.41億元,合同工期24個月,2018年12月完工,提前7個月實現通車。

瀘定大渡河大橋路面鋪筑2.JPG

 優秀的建設者

“優秀的建設者,能創造無所不能的奇跡。”朱紹奇說,“雅康高速海拔2000-4000米,地形狹窄陡峻,具有工程施工極其困難、地形條件極其復雜、地質條件極其復雜、氣候條件極其惡劣、生態環境極其脆弱等‘五個極其’的鮮明特點,是目前四川省以及國內在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。自項目進場就明確了爭創‘優秀品質工程獎項’的目標,全體員工弘揚‘兩路精神’、發揚‘工匠精神’,從二郎山隧道到瀘定大渡河特大橋再到瀘康隧道群,2年的建設中,雅康高速LM3項目部共獲得3項集體榮譽稱號、8項先進個人稱號。多數新分大學生通過“師帶徒”的培養與工作的歷練,在各自崗位上都逐漸成為了獨當一面的行家里手。

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建設品質工程

雅康高速LM3項目完工后,由質監部門組織的交工驗收檢測數據顯示,厚度、彎沉、平整度、壓實度、滲水系數等指標的檢測合格率均達100%;路面平整度σ代表值達0.56,達到領先水平。在路面施工中,公司實現了1個第一、2個100%、3個首次。

1個第一:完成隧道群瀝青混凝土路面長達54延公里,居全省通車高速公路第一;

2個100%:一是100%的瀝青混合料生產數據監控:實時監控瀝青混合料總盤數137620盤,形成監控日報437份。二是100%杜絕添加回料及不合格料,所有監控預警廢料均由現場管理人員當場報廢。

3個首次:一是省內首次采用瀝青砼拌和信息化管控系統,二是省內首次采用雙層SMA橋面瀝青砼鋪筑,三是國內首次高寒地區連續縱坡隧道群采用瀝青混凝土路面。

雅康高速建成通車后較以往行程時間縮短近一半,從成都繞城高速出發3.5小時就可以到達康定市,為改善甘孜藏區交通條件,促進藏區經濟的發展起到了積極推動作用。截至目前為止,運營2年來,全線運行通暢,無任何質量問題。

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