近日，公司副總經理周永軍帶領路面工程分公司久馬高速項目工作組會同久馬高速董事長羊勇、設計院、阿壩縣交通局、水務局、環保局、林業局等政府單位領導對久馬高速項目進行全線踏勘，針對久馬高速工程難點、節點進行深入細致的調研，并對相關問題制定出初步的解決方案與線路優化。
久馬高速（G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速公路）位于四川省阿壩羌族自治州境內，地處四川省西北部，是四川省第二大藏區和我國羌族的主要聚居區。沿線地質情況復雜、氣候條件差、經過少數民族地區，工程施工難度大、橋隧比較高、民族文化問題、自然保護區問題、高原施工安全問題、施工材料問題、施工便道問題、橋隧問題都成為了按時保質保量完成高速建設的障礙。
正式踏勘之前，羊董事長主持召開了久馬高速現場踏勘會議。會議圍繞工程管理、環水保、高速建設、旅游文化及施工安全方面展開。羊董事長表示，工程管理力求高效，在土地征拆和機材管理方面做到信息化、人文化管理；整個工程處于生態敏感區，在環水保方面，保護生態環境，做到建設生態文明示范工程，對于環境影響較大的棄土場需要考慮變更；阿壩州目前旅游產業正在蓬勃發展，工程建設要重視交旅融合，依托高速建設帶來的各種機遇，開發當地旅游資源，帶動經濟發展，促進民族團結。
針對上述問題，公司副總經理周永軍依據會議精神和現場實際情況作出重要指示，一是各施工單位必須尊重藏族和羌族同胞的風俗習慣、盡可能在不影響少數民族同胞的正常生活的前提下開展施工，維護民族團結。二是當地植被較差、生態環境脆弱，環境一旦破壞極難恢復，各施工單位要嚴格按照環保單位的要求進行施工，建設綠色環保高速；三是高原施工存在高寒、缺氧、施工期短的問題，加之沿線落差較大，因此在施工過程中要注重安全防護措施，做好施工安全方案，保障員工和當地居民的生命財產安全；四是沿途施工材料分布不均，在施工過程中需要盡量就近采用，在保證不破壞當地生態的前提下降低工程成本，保障工程對于施工材料的要求；五是久馬高速沿途落差較大，地質情況復雜，施工便道不易修建，施工單位要對各難點、節點處的施工便道進行反復論證，選擇最優方案修建，保障主體工程順利開展；六是特大橋及長隧道是整個工程的控制性工程，施工單位需要完善施工方案，優先對于全線的特大橋及長隧道進行施工，保證施工工期。
最后，公司久馬高速項目工作組的成員表示將克服困難、勇挑重擔、攻堅克難，牢記“交建四方，通達天下”的使命，順利修建久馬高速，譜寫交建新篇章。
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