一分耕耘，一分收獲。11月8日，隨著C匝道橋第3跨護欄澆筑按計劃順利完成，成資渝高速渝蓉互通圓滿完成了全部橋面附屬及橋面系施工。當最后一跨護欄澆筑完成的那一刻，在場參建人員難掩喜悅心情，施工現場迸發出激動的掌聲與歡呼聲。至此，成資渝TJ5標渝蓉樞紐互通僅剩收尾相關交驗工作，距通車目標僅一步之遙。
成資渝渝蓉樞紐互通位于資陽市樂至縣回瀾鎮爆花村與成安渝高速公路交叉，起點里程K121+380，終點里程K123+120，互通內共設橋梁9座，主線橋1座，匝道橋7座，其中跨渝蓉高速7座（1座主線橋，4座匝道橋，1座車行天橋），主線長1740m，為雙向六車道高速公路，時速100km/h，路基寬34m；A、B、E、F、H匝道標準路幅寬9.0m，設計時速40km/h，為單向單車道匝道；C、D、G匝道標準路幅寬10.5m，設計時速60km/h，為單向雙車道匝道。其中預制箱梁總計132片，預制T梁總計39片，該互通的建成將為渝蓉高速與資潼高速提供銜接服務，為兩條高速之間的互聯互通及交通轉換提供極大便利。
作為成資渝高速的重難點工程也是全線最大的樞紐互通，渝蓉互通在建設過程中，TJ5項目部先后克服了征地拆遷異常艱難，7座鋼箱梁橋均橫跨車流量大、車速快渝蓉高速導致交通導改難度大、安全風險高，跨線施工組織難點重重等困難。TJ5項目部全員上下齊心、團結奮進，整合有效資源，不斷優化方案，迎難而上、不等不靠，堅持實行“制定月度生產計劃、細化每周生產任務、堅持每日工作總結”的工作模式，超前謀劃、科學組織，全體參建者時刻嚴把質量關、繃緊安全弦，確保了各節點目標的順利完成，終于迎來了眼下階段性的勝利。
截至目前，渝蓉樞紐互通已全面進入收官階段，為2020年內實現竣工通車目標率先交上一份合格答卷。目前，其余各標段也在熱火朝天全力奮戰，為確保通車任務圓滿完成發起最后沖刺。
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