9月4日，康新高速公路K1-1項目跑馬山二號隧道右線進口首模二襯開始澆筑，標志著項目重要節點工程跑馬山二號隧道二次襯砌正式實施。
雅安至葉城國家高速公路康定過境段跑馬山二號隧道，右線全長6655.318m，起止樁號為K10+465-K17+125；左線隧道全長6772.171m，起止樁號為ZK10+415-ZK17+200，隧道縱坡為1.9%～2.495%。隧道進口位于康定市爐城鎮道子壩村北側斜坡，斜坡底部為康定快速通道，進口段距康定快速路直線距離約 200m，高差約 60m，洞口段交通較便利。
跑馬山二號隧道進口圍巖松散，穩定性差，偏壓較大，已開挖初支段出現了不同程度的沉降。為確保隧道結構及施工安全，項目部采用三臺階人工開挖，施工過程中嚴格按照“短進尺”、“勤支護”及時封閉成環的原則，并及時組織了二襯臺車進場拼裝，于9月4日開始澆筑右線洞口二襯首件。
為確保二襯首件施工順利進行，項目部提前謀劃，科學組織，精心規劃，對二襯施工的重難點工序進行反復論證和合理安排，并加大對各項安全保障措施的投入，同時組織協作隊伍積極投入設備人員。在施工過程中，嚴格按照規范及設計要求施工，對各項工序進行施工技術及安全技術交底。同時項目班子帶隊組織項目施工人員和安全人員在現場第一時間做好施工跟進，通過現場指導和安全把控，確保滿足施工要求，同時通過加強二襯混凝土澆筑施工質量控制，確保二襯實體及外觀質量符合要求。
跑馬山二號隧道右線進口二襯首件的開工，標志著項目部重要節點工程跑馬山二號隧道二次襯砌正式實施，為開展后續安全及質量工作奠定了堅實基礎。項目全體人員將以此為契機，再接再厲，加快施工步伐，努力實現2019年施工節點目標任務，為早日完成康新高速建設不懈努力。
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