12月14日凌晨，金沙江畔，焊花閃爍、振搗棒的轟鳴聲打破了冬日的寂靜，由四川路橋交建集團承建的沿江宜金高速XJ23合同段盧家大橋左線5號墩邊跨順利合龍，實現了沿江高速金陽段首個邊跨合龍，標志著沿江高速建設再次取得突破性進展。
盧家大橋橫跨金沙江支溝盧家田壩溝，全橋長468米，主橋為（65+120+65）米變截面連續剛構。此次順利合龍的為大橋左線5號主墩邊跨合龍段，合龍段長2米，頂板寬度12.6米，梁高2.8米，節段混凝土數量20.81方，采用吊架合龍施工。
凝心聚力，合力攻堅。合龍段施工是整個大橋施工中的一項重要工序，為確保施工質量和結構安全，項目管理人員協作配合、出謀劃策，對施工過程中的重點關鍵環節展開研討。合龍前期，項目建設團隊提前一周對施工現場溫度進行觀測，確定最佳骨架鎖定時間，對參與合龍的施工人員進行全面的安全技術交底及詳細的職責分工。合龍施工現場，項目建設團隊強化現場指揮，骨架鎖定、混凝土澆筑、同步卸載、模板檢查、安全監測等步驟分工明確，各司其職，通過參與者的全員配合，歷經3小時，盧家大橋首個邊跨合龍段順利完成。
一橋伴碧波，天塹變通途。歷經900多個日夜的艱苦攻堅，盧家大橋順利實現了首個邊跨合龍，接下來，項目將一鼓作氣，全面吹響項目主體建設沖鋒號。
沿江高速建成后，對于完善四川省沿江綜合交通運輸體系，推動社會進步，服務可持續發展，完善川南經濟區、攀西經濟區和公路、水運、鐵路、航空等綜合運輸體系，促進區域經濟發展和扶貧開發，改善旅游投資環境等都具有重要的戰略意義。
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