6月30日凌晨5點，一聲巨響打破了安岳清晨的寧靜，伴隨著巨響，內(nèi)遂高速K37+572既有人行天橋應(yīng)聲坍塌，爆破順利完成，這標(biāo)志著阻礙成資渝高速長河樞紐互通施工的最后瓶頸被打通，建設(shè)公司朝成資渝高速年底通車目標(biāo)又邁進關(guān)鍵一步。
內(nèi)遂高速K37+572人行天橋位于資陽市安岳縣長河源鄉(xiāng)境內(nèi)，全長50m，橋面寬3.5m，橋高約為6m，為橋座剛構(gòu)人行天橋。該天橋與成資渝長河樞紐互通的G匝道橋重疊，影響了互通下部結(jié)構(gòu)施工，嚴(yán)重制約了施工進度。
為打通長河樞紐互通施工的最后瓶頸，成資渝TJ7項目部多次組織內(nèi)部會議就爆破前內(nèi)遂高速交通組織、爆破范圍300米內(nèi)居民調(diào)查、爆破后機械破除材料設(shè)備的準(zhǔn)備等各項工作落實到人，并要求每人每天匯總匯報工作情況，確保天橋爆破的準(zhǔn)備工作做細(xì)做實做到位。此外，項目部還邀請業(yè)主、監(jiān)理、交警、協(xié)調(diào)辦、鎮(zhèn)政府等單位召開了兩次聯(lián)勤會和四次安全技術(shù)交底會，對爆破拆除實施方案進行了詳細(xì)討論和完善。
為確保周邊居民安全，在爆破前1小時，項目部聯(lián)合當(dāng)?shù)嘏沙鏊驼畬⒅苓?00米范圍的人員轉(zhuǎn)移至安全集合點。為避免橋面坍塌不徹底，確保剩余部分在倒塌后完全破碎解體，項目部在爆破前對部分橋面護欄、預(yù)制板進行了預(yù)處理，同時配備了4臺大型挖機、4臺破碎頭、2輛裝載機和1臺鉤機能夠在最短時間內(nèi)完成封道施工。
內(nèi)遂高速K37+572既有天橋不僅是長河樞紐互通施工的最后瓶頸，也是成資渝的高風(fēng)險施工點，天橋的順利爆破推動了內(nèi)遂涉路施工，為長河樞紐互通G匝道樁基施工準(zhǔn)備了施工條件，也為7月中旬能夠順利完成互通下部結(jié)構(gòu)施工和8月底前完成鋼箱梁架設(shè)提供了必要條件，更為實現(xiàn)成資渝10月底全線貫通和年底通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
微信公眾號
